006宝船的前世今生

此刻，屋内一片静默。

谁能想到，电视剧里的穿越情节，竟真真切切地发生在自己的身上！

这是在做梦吗？一航掐了自己好几下，身上的痛楚告诉他，这一切都是真的。

他背靠墙壁，仰起头，闭上眼睛，陷入了沉思。小帆还无法接受这一切，他坐在地上，蜷起脚，困惑和疑窦让他皱起了眉头。

“我们如果真的来到了明朝，也要知道这是哪里？我们的处境到底危不危险，下一步应该怎么应对。”也许是从小受到船长父亲的影响，一航总是表现出一般同龄人少有的沉着冷静。在他看来，既来之则安之，现在要尽可能掌握明朝的情况，然后走一步看一步了。

听了一航的话，刚才还垂头丧气的海贝贝立刻振作了起来，它认真打量起这个奇怪的房间。

“这里应该是大船的艉楼，”海贝贝指向窗外，“你们看，前面这么大的地方是帆船的甲板，看来，这艘船还没造好，许多设施还不齐全。也就是说，我们很可能是在一个造船厂里。”

小帆问道：“等等，你凭什么确定我们是在明朝的造船厂，而不是在唐代，宋代，或者清代的？”。

“我觉得是这样的，”一航试着解释，“郑和下西洋是古代中国航海史上的壮举，当时的造船工艺肯定已经非常厉害啦，看这船的规模，倒很有可能在明朝的。我也就知道个大概，说不清楚。贝贝，你是航海小精灵，应该知道其中的原委吧？”

“哎，现在的初中生对中国的古船发展史真的不太了解！”贝贝无奈地摇了摇头。两个孩子面面相觑，一起把好奇的目光投向了海贝贝。

“这些可都是我航海发展的精髓。中国在古船发展史上可是赫赫有名的呢！可学校里都不教这些。你们还稍稍懂一点，不算太糟。听我来给你们讲讲古船的历史吧。”

“早在新石器时代，我们的祖先会使用独木舟和筏子了，他们还勇敢地走向海洋，为人类的航海业奠定了基础。当然，这些都只是船舶的雏形。中国造船业的发展真正开始是在秦汉时期，并且经历了三个发展的高峰。

“第一个高峰出现在秦汉时期。根据古书记载，秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。统一中国后，他还乘船在内河或海上巡行。

“到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大了。据说每次战役，汉朝中央政府就能出动楼船2000多艘，水军20万人。楼船是是水师的主力，但舰队中还配备了其他作战船只。楼船是汉朝有名的船型，它的建造和发展也是高超造船技术的标志。秦汉造船业的发展，为以后造船技术的进步，奠定了坚实的基础。

“唐宋时期是中国古代造船史上的第二个高峰。中国古代造船业自此进入了成熟期。秦汉时期的造船技术在唐宋时期得到了完善，比如船尾舵、橹、风帆等。人们还开发了许多更加先进的造船技术。唐宋时期的船舶，船体增大、结构合理，产量也提高了。水密隔舱和钉接榫合的联接工艺，都是在这个时期发明的。

“到了明朝时期，古代造船业的发展达到了第三个高峰。根据古书的记载和一些考古发现，明朝造船工场分布之广、规模之大、配套之全，前所未有，达到了中国古代造船史上的最高水平。明朝造船业的伟大成就，在世界上也是罕有的。这也是中国对世界文明的巨大贡献。正是有了这样雄厚的造船业基础，才会有郑和七次下西洋的远航壮举。

“郑和船队的主要船舶叫‘宝船’，它采用的是福船船型，适合远航。它高大如楼，尖底面宽，首尾高昂，首尖尾方，两侧有护板，船舱是水密隔舱结构。尖底能破浪，吃水深，稳定性好，安全舒适，是当时航行于南海和西洋航线最先进的海船，也是当时世界最大的木帆船。

“《明史》里说，船队里有63艘宝船，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船。你们来看看这艘船的甲板，放眼望去有一百多米长，宽度也有四五十米，再看看这艉楼，这么宽敞。这艘大船很有可能是郑和航海时期的宝船。”

一航频频点头，似有领悟：“那看来，我们很有可能就是在明代的造船厂里。”虽然平时爸爸也会跟他说些关于古船的事情，但不像海贝贝讲得这么详细透彻。

小帆忘记了先前的害怕和紧张，兴奋道，“这么厉害，我们可以在明朝一睹中国航海强国的风采了！你们瞧，这艉楼真是稀奇，像幢房子。我刚才观察了一下，好像还有楼梯，看来有好几层呢？”

“你猜的没错，郑和宝船的艉楼确实有几层，”海贝贝点点头，“船舶在航行中是有纵倾的，就是船舶在航行中，船首下倾、船尾翘起，或者船尾翘起，船首下倾。另外，船首也时常遭受风浪，所以高高的艏楼可以抵抗风浪。而较高的艉楼也便于瞭望前方，又可以提高提高船舶的稳定，而且那里也是官员们指挥、休息的地方，修建得十分讲究。”

果然是航海小精灵，一航和小帆打心里钦佩海贝贝。来到这人生地不熟的600多年前，如果没有海贝贝，两个孩子还真不知如何是好，况且，怎么回去还得靠它的指点呢！

这可是现下两个孩子最关心的问题了……

（未完待续）