《我在海博修文物》第一集：征集是悲喜交加的享受

坐落于滴水湖畔的上海中国航海博物馆，是唯一一个国家级的航海类专业博物馆。其展品内容不仅囊括了中国数千年的航海发展变迁史，更反映了中华民族与世界交往过程中的兴衰沉浮。

对于一个博物馆来说，藏品是它的灵魂。因此藏品征集也是一个博物馆最基础的一项业务工作，它离不开被称为“寻宝小分队”的藏品征集部所有工作人员的辛勤付出。

然而，这些珍贵文物的征集工作显然并不简单。藏品征集部主任王军说道：“这份工作不仅需要专业知识的沉淀，更需要不畏艰难的精神。这是一个喜悦与悲伤交织的过程，也是一个可能会历尽千难万险，但却颇有成就感的过程。”

2006年筹建伊始，博物馆就开始研究陈展设计与展品内容，至2007年上半年藏品为零。2007年下半年在陈展设计初步大纲出来后，我们就从藏品征集上下功夫。藏品征集部门开动脑筋，想方设法寻找征集线索，征集人员的足迹踏遍大江南北与沿海各地，眼看2010年7月确定的开馆时间越来越近，陈展部门“等米下锅”做陈列设计，大家的压力都十分巨大。但藏品征集部所有人都不怕困难，勇于挑战，终于在2009年征集到了3万多件珍贵文物与见证航海历史发展的实物，满足了陈列展示的需求，确保了博物馆如期开馆，向交通运输部和上海市政府提交了满意答卷。

藏品的征集范围一般是立足全国，面向世界，分为有偿征集和无偿征集，主要通过民间征集、拍卖征集、海外征集等多种途径。但因为藏家意愿、资金、运输等各方面原因，有时一件藏品就需要持续三五年的追踪才能到手。

牛庄灯船

回忆起开馆以来征集难度最大的一件文物，王军毫不犹豫地提到了“牛庄灯船”。由于体型巨大，以及灯船的铆钉结构技术几近失传等因素，这件具有百年历史的藏品，从决定征集到运输入馆，再到开始修复工作，前后大约历时4年时间，个中不易不足为外人道。

时光荏苒，转眼间，博物馆藏品从无到有，无论从质上还是量上都有了很大提高，这其中凝聚了文物征集工作的正确决策，同时也包含了挫折与教训。对照国家一级博物馆标准，目前取得的成绩还是万里征途的第一步。今后的发展，需要我们继续鼓足干劲、奋楫争先，走出一条航海专业特色的博物馆发展之路。